DTC-10-125是2010年定型的尾翼稳定式脱壳穿甲弹，主要在96系列和99系列主战坦克上搭配ZPT-98（A）坦克炮使用。首先我们得到了三组有争议的数据，这三组数据的测试条件均为2000米距离 V90标准（通过减装药实现在近距离模拟2000米距离的弹药速度、动能等方面的衰减；V90代表90%击穿概率）：680mm 750mm 960mm，我们来分别分析这三组数据。
我们知道中国125mm穿甲弹的测试通常是使用220mm 200-300HV硬度的均质钢装甲板，通过移动角度（从0度即垂直）来达到更厚的效果来测试最大可击穿的深度。DTC-10-125在测试中的结果是220mm 71.12度，通过直接换算为垂直均质钢为约680mm。因此第一组来自央视的数据看似是正确的，但是他们忽视了角度问题。71.12度已经非常接近穿甲弹的跳弹临界，因此应减少7-10%的穿深，也就是垂直穿深为大约610-630mm的水平。由此可见，后面的750mm、960mm均为极其不合理的数据，根本不可能。
仅从穿深来看似乎只有最终的结果与美军M829A4有代差，但是其实该弹药与M829A4的技术差距更大。
1.不论是国产125mm还是105mm弹药的底火部位都有一个导火杆，具体如下图（展示的是DTC-10-125）
图中这四个孔是导火孔，然后引燃导火杆里的速燃药，导火杆爆炸后引燃主装药。然而M829A4却没有，这说明他们仅靠底火就可以完美应对整个药室的容积，这里的技术比我们更强
2. DTC-10-125的发射药是分层的，分为三层不同颜色的发射药；但是M829A4整弹都是SCDB大粒双基发射药，可见M829A4的发射药技术比DTC-10要强
3.DTC-10-125的发射药室容积为13.4升，M829A4的药室容积仅为9.8升，但是即便是用48倍径的ZPT-98（A）坦克炮打出来的动能也比44倍径的M256打M829A4的动能低100万焦耳，可见DTC-10-125发射药利用率较低。
另外，穿甲弹有两个基础的概念，一个为长径比（L/D），一个为相对侵彻深度（t/L）。长径比指的是杆状弹主穿杆的长度比直径，相对侵彻深度指的是弹药击穿装甲的深度比杆状弹主穿杆的长度，另外，通常来说，长径比越长，相对侵彻深度越低。下图就是各种长径比和着靶速度的贫铀穿甲弹的相对侵彻深度图像：
图中圈起来的点为长径比20、着靶速度1.6千米每秒时的贫铀杆状弹，而相对侵彻深度约为0.85。贫铀弹的相对侵彻深度在几乎所有长径比和速度下都要高于钨合金弹药，因此DTC-10的相对侵彻深度不超过0.85。DTC-10的主穿杆的要求为整个飞行体小于等于680mm，因此即便是按照最高680mm的水平（实际穿甲体小于680mm，约为620mm），2000米距离可穿透最大深度为680*0.85=578mm。由于其尾部有高强度的碳化钨，整体强度高于穿杆使用的钨合金，所以穿甲深度应增加40-50mm，即618-628mm。
